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醇研制的汽车用汽油/醇类双燃料系统拥有自主知识产权，其发明专利的核心内容是：根据汽车发动机水温（20～50℃）、转速、尾气排放三大指标，锁定汽油基本用量，在汽车良好启动性能和车用燃料醇基燃料充分气化燃烧的基础上，实现车用燃料醇基燃料替代汽油。在不改变原车ECU所有控制功能的情况下，锁定一个基本汽油量，汽油代用品替代或补充的方法、设备、均属本发明保护的范围。 　　醇双燃料系统燃烧方式、燃油比例依车辆运行的需求自动转换选择。 　　通过自研自产ECU建立的数学模型运算及时调整， 实现发明专利的双燃料燃烧控制模式， 使醇双燃料系统具有优势： 　　1、冷启动优势：加装本系统的汽车冷启动性能与原车使用汽油启动性能一致，该系统利用燃料醇基燃料ECU设定的发动机水温和转速两大指标将汽油、醇基燃料进行自动切换，解决了车用燃料醇基燃料冷启动困难的问题，同时车辆运行平顺性，杜绝车辆抖动。 　　2、保护发动机优势：由两套单的喷射系统的相互对接，将醇基燃料和汽油的混合比例按汽车不同运行速度进行调整。 　　3、经济性优势：由于路况不同、车况不同、驾驶习惯不同实际节约燃料成本40%左右）。 　　4、降低尾气污染物排放优势：本系统能根据车辆尾气污染物排放通过ECU所建立的数学模型及时调整醇基燃料＋汽油混合掺烧的比例。 　　5、整车安全性优势使用本系统加入M100车用燃料醇基燃料比使用汽油更安全。 6、动力性优势：汽车加装此系统后，使用醇基燃料与汽油混合燃料掺烧与单使用汽油，其发动机的动力性基本接近；此外，醇基燃料的辛烷值远普通汽油，抗爆性好，适应于高压缩比型的发动机，从而可提高发动机的热效率和动力性。 　　7、燃料可控优势：该系统具有自动上锁功能，其车用燃料醇基燃料具有可控性，用户安装该系统后，应到的醇M100车用燃料醇基燃料加注站加注燃料，从而有利于车用燃料醇基燃料质量。 　　8、实用性优势：出租车、驾校教练车、私家车、公务车都可以直接加装，发展潜力。 　　9、汽油消耗不变优势：在发动机上保持原车汽油供应系统不变，并联加装一套建立有数学模型的ECU、喷射系统固定装置及单的燃料醇基燃料电子喷射系统且不改变原车的任何电脑和发动机数据。 　　10、行车安全性优势：由于本系统装有醇基燃料压力检测传感器，能自动检测醇基燃料管路中的压力，当醇基燃料管路压力下降时能自动切换到汽油。